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      联想系或添“新兵”高雷雷(中) 北京时间9月30日,前国安功勋球员高雷雷透露将迎来自己足球生涯最重要的时刻——与西班牙乙级联赛B级别的科内拉俱乐部签下一份为期半年的合同,这也宣告着高雷雷在退役5年之后正式重返足坛。今年9月初,年满35岁的高雷雷来到了西班牙乙级联赛B级别的科内拉俱乐部进行了为期数天的试训,并且屡有上佳表现。对于自己参加此次试训的原因,高雷雷曾透露这是想给父亲一个交代,同时也是想为儿子进个球,并为自己挚爱的足球写上句号。在9月30日凌晨,高雷雷透露他将在10月正式与科内拉俱乐部签约半年,他在微博上同热爱他的球迷分享道:“10月将是我足球生涯最重要的时刻一签约,这一生最后的半年职业足球合同—西乙我来了!一切为了儿子……我生命中最重要的人!”□凤凰新闻推荐疯狂的裁判: 对鹦鹉出红牌 主裁判半场结束罚下边裁在日前结束的一场巴西联赛中,主裁判与球员产生矛盾后竟然掏出枪来恐吓,所幸未酿成大祸。在世界体坛,类似这种疯狂的裁判亦不在少数。南非一裁判就真的在球...相关新闻:攀钢4项技术获3国专利授权

      欧股全线下挫美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。在美国,各行各业各种不同职务的薪水差异之大,不难想见;但倘若说开飞机的进账还输给清扫垃圾的勤杂工,恐怕没有人会相信。然而事实确实如此,让人一窥美国社会异样的国情。当2009年美国Colgan航空公司短途飞机在纽约州布法罗附近坠毁后,《华尔街日报》披露,Colgan航空公司短途飞机的副机长年薪仅1.6万美元。国会得知这个消息后表示极度震惊,查核消息来源,来自美国国家运输安全委员会;而更令人震惊的消息还有,美国地方航空公司飞行员的低收入状况已经持续了几十年,2008年至2010年的金融危机,则导致航空业财政日益困难,无可奈何之下,压低飞行员的薪水成了一时“行规”。即使是相对大型的航空公司,其雇用的飞行员新人的起薪也低得令人咂舌。飞行员信息资源网站发布的一项薪资调查显示,西南航空的飞行员第一年最低工资为49572美元;收入较低的USAirways的飞行员第一年才挣21600美元,而他们每月需飞行72小时,还有比这多得多的时间要花在飞行准备、值夜班和待命上。看看与资方谈判要求增加薪水的旧金山湾区捷运(地铁)系统,其部分职务最高薪酬(年薪)是多少(括弧所列为包括加班费的实得总收入):车厢清洁工:51923.91美元(69077.11);数钞员:53538.42美元(79395.88);文员:57114.36美元(59254.22);列车驾驶员:61775.91美元(136329.85);站长62609.68美元(108178.68)。至于捷运总经理的年薪,则超出33万美元。资料源于捷运公司员工薪酬库。真是“不比不知道,一比吓一跳”,捷运清洁工的薪水都比那些航空公司的许多飞行员高出一大截。事实上,早先“硅谷之都”圣荷西市招聘垃圾清理工,开出的薪酬标准也超过6万美元,这比许多“白领”的收入要优渥得多,也印证职业没有高低贵贱之分,只有薪酬的差异。也许,由于旧金山湾区的生活指数偏高,这样高于全国同类薪水一倍甚或两倍以上的蓝领薪酬,算是异数;但全美航空业飞行员起薪普遍偏低,还是让人诧异摇头。其实,旧金山湾区捷运的蓝领收入,比之硅谷地区的许多中小学教师薪酬,也还高出一截。近些年,硅谷的教育领域不时爆出教师罢工要求加薪的消息,他们平均4万余美元的年薪实在不敷日常开支,更不必说想用积蓄买房了。鉴于教师外流增多现象,圣荷西市当局近年推动的“可负担住房”计划,就规定须划出一部分给教师“分享”。但据悉,大多数教师凭自己这点薪水要分一杯羹都难,负担这样的“可负担”房屋也捉襟见肘。与此同时,也有人质疑消防员、警察等职业的薪水普遍高于当地平均薪水标准,且退休后的待遇保障终老受益匪浅,让行外人艳羡不已。譬如旧金山湾区北端小城瓦列霍(Vallejo)去年申请破产,就是因为消防员、警察的薪水开支几乎吞光了财政预算。据称这个不起眼的偏僻小城的消防员、警察收入比旧金山等大都市或富人区的同行都高。也有人辩护说,他们拿生命保一方平安,退休保障优渥些也理所应当了。再说Colgan航空公司短途飞机失事,也引发了旅客对短途区域性航班安全隐忧的质疑。调查这场空难的原因,发现了驾驶员疲劳、缺乏经验及培训不充分等一系列问题。由于机组人员薪酬都很低,他们在出事当天一早赶到新泽西州的纽瓦克机场,驾驶员则从佛罗里达飞来,可能只在空勤人员休息室中小憩,因为他没钱负担酒店费用。自然,“菜鸟”飞行员更需要获得并积累的是经验,他们为了在未来的职业生涯中赚到大钱而自甘“挨宰”。他们以当下的低薪经年累月积聚驾驶喷气机的时间,指望逐步升到报酬较高的机长等职位,最终能在大航空公司谋职。以往驾驶宽体式国际航班的机长每月只需飞行几个航次,一年就能赚下30多万美元。不过正如业内的报告所称:“经济压力扼杀了这只下金蛋的鹅。”经济衰退、业内竞争等等因素,导致如今也算高薪的机长们,收入也难追早年的水准了。目前大型航空公司的起薪为36283美元,约为许多地方航空公司飞行员起薪的两倍。那些接受减薪而从地方航空公司中跳槽到大型航空公司的机长,对平均最低工资的预期为165278美元。但大公司裁员比新雇员工更多,意味着小公司机长想跳槽也不容易。国会就此展开调查那些操作30~90人小型飞机的区域性航空公司的安全性。假如低薪飞行员现象的泛滥,换来的是飞行安全的隐患,那真是世人的噩梦!美国区域性航空公司的飞行业务占了国内航班的一半以上,2007年共有1.6亿人次搭乘区域性航班。事实上,它们是美国密集的“空中巴士”交通的典型服务代表,其飞行员薪酬偏低疲劳过度与飞行安全之间的内在联系,正成为世人关注的话题。这类“空中巴士”的飞行员群体,比陆地的大巴士、货车驾驶员的平均4万元左右的起薪,也还显得囊中羞涩。或者说,市场决定一切,陆上、空中都是驾驶员,所在“部落”对雇员的召唤力、付薪水准自成体系,外界也便只有干瞪眼的份儿。美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。譬如如今渐已沦落的底特律汽车制造业的那些汽车组装工,他们以往的薪水和福利就不是四五万元年薪的小白领可比肩的。归根结底,倘若报酬的高低,最终会以安全、健康、生命为代价指标,那也不免太离谱,甚至太吓人。(摘自阙维杭著《这些年你没看见的美国》,黑龙江教育出版社)新闻推荐俄军机在叙遭击落机上5人全部遇难俄罗斯国防部新闻局1日证实,俄军一架米-8型军用运输直升机在叙利亚伊德利卜省被击落,机上5人全部遇难。俄国防部新闻局说,俄空天部队一架米-8型军...相关新闻:没有金属铜,就没有金字塔

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      卡马乔喊中国足协“掏钱”,“出血”的却可能是国足。卡马乔讨要“分手费”,将中国足协告上FIFA10月8日,国足将迎来世预赛小组最关键一战:客场挑战卡塔尔队,比赛结果将直接影响国足是否能顺利以小组第一直接跻身12强赛。不过,9月29日却传来一个惊悚的消息:据西班牙《阿斯报》副主编马塔亚纳称,前国足主教练卡马乔已向国际足联状告中国足协,讨要其被解雇的“分手费”。一旦国际足联认定此事属实,国足将必然牵连受罚,最严重甚至有可能直接被逐出世预赛。一篇百字文,后果挺吓人的西班牙当地时间9月27日,《阿斯报》官方网站上刊登了其副主编哈维尔·马塔亚纳的一篇专栏文章。在这篇由四个不同事件组成的文章中,一则只有一百来字的消息引发了中国球迷的广泛关注。马塔亚纳在文中提到,卡马乔在2013年6月被中国足协解雇后,他本人以及团队没有收到应得的解约费。在与中国足协商议无果的情况下,卡马乔选择将此事上诉至国际足联。中国足协拖欠卡马乔的解约费一事,一旦被国际足联纪律委员会查证属实,中国国家队可能被禁止参加国际足联下属的各级比赛,其中最严重的是影响到世预赛。此消息传到国内,立即引发球迷热议。很多球迷表示,如果国足是以这样的方式提前出局,根本无法接受。当然,也有很多球迷习惯性地借机调侃国足:“在国际足联把这件事查清楚前,国足就已经被淘汰了,所以有啥好担心的?”调侃归调侃,与卡塔尔的世预赛迫在眉睫,若国足真的莫名其妙受到这个事件的影响,对于中国足球和球迷的伤害都是难以预计的。尽管有情绪激动的球迷表示,卡马乔执教国足期间成绩糟糕,为何还有脸来讨要高额解约费?但是合同里白纸黑字写得清清楚楚,足协并未对卡马乔的带队成绩有硬性规定,因此卡马乔此举,也算是维护正当利益。足协有回应,称无官方消息不过,该消息仅源于西班牙媒体的专栏文章,截至昨晚,国际足联的官方网站上尚未发布此事件的相关信息。因此,国际足联已经受理卡马乔上诉一说,也暂时无法确认。而此事最关键的当事另一方是中国足协,如果国足真的因此失去竞争世界杯名额的机会,中国足协必定难辞其咎。正处于脱钩转型期的足协,面对这突如其来的沉重一击,有怎样的回应?9月29日,华西都市报记者联系上了中国足协新闻官黄诗薇,在被问及卡马乔上诉国际足联一事时,对方给予的答复是“目前足协没有收到任何官方消息”。“我在网上也看到了相关的一些报道,但是信息源似乎就只有西班牙一家媒体的个人专栏。足协这边目前没有收到来自国际足联的任何信函或者是官方信息。”黄诗薇说。至于中国足协和卡马乔之间的解约费是否已经解决,足协新闻官并未作正面答复,“我这里没有官方的消息。”黄诗薇承诺,一旦中国足协收到了来自国际足联的相关消息,或者卡马乔事件有个确切的说法,一定会公之于众:“这种事瞒是瞒不住的,所以一旦有了进展或确切消息,我们还是会公布出来。”华西都市报记者李昊皎事 件 背 景卡马乔曾是中国球迷的“噩梦”卡马乔这个名字,对于中国球迷来说,一度是个“噩梦”。2011年8月,卡马乔及其团队与中国国家队签约三年,年薪高达税后430万欧元,其中卡马乔的个人年薪为280万欧元。然而,拿着高薪的卡马乔给中国足球带来的不是惊喜,反而是惊吓。在卡马乔任国足主教练的近两年时间内,国足成绩一塌糊涂。2011年世预赛,在卡马乔的带领下,国足先是以争议点球2:1艰难战胜新加坡,随后客场1:2不敌约旦,这也是中国队27年来首次负于约旦。再加上之后连续输给伊拉克队两场比赛,最终无缘2014年巴西世界杯亚洲区预选赛10强赛。而卡马乔把中国球迷逼疯的比赛发生在2013年6月15日,在2013国际足球友谊赛中,中国国家足球队以1:5主场惨败泰国U23青年队。这样的耻辱让球迷震惊,也让中国足协忍无可忍,终于决定解雇卡马乔。其实,在此之前足协便已有解雇他的想法,但在天价解约费面前,足协一直犹豫不决。2013年6月,卡马乔被中国足协解除了帅位,当时他与中国足协的合同还剩一年半到期。按照合同规定数额,足协需全额支付卡马乔及其团队未来一年半的薪水,即税后645万欧元(约5150万元人民币)以及这笔解约金产生的约2500万人民币的税费。华西都市报记者李昊皎相 关 阅 读有先例津巴布韦欠薪遭逐出世预赛卡马乔和足协之间的解约金纠纷之所以备受关注,其中很大一个原因就是一旦坐实,很有可能影响到国足的世预赛资格。因为津巴布韦足协已经因类似事件遭到重罚,该国国家队则无缘参加2018俄罗斯世界杯非洲区预选赛。世预赛非洲区将于今年10月开踢,在此之前,津巴布韦队从未晋级过世界杯正赛。今年,他们甚至连世预赛的资格都被取消,原因正是津巴布韦足协拖欠了前国家队主帅何塞·克劳迪内·乔吉尼的的工资。国际足联在一份声明中表示,“由于未能支付未偿债务”,国际足联只能将津巴布韦逐出世预赛。此外,国际足联还表示,曾给了津巴布韦足协一个宽限期,但最终依然未能妥善解决这一问题。巴西人乔吉尼于2008年1月至11月开始执教津巴布韦队,但始终未能领到工资。2012年,国际足联曾第一次要求津巴布韦足协解决欠薪问题,却未能得到解决。尽管此后国际足联再三警告津巴布韦足协,并设置了多个最后期限,但欠薪问题始终悬而未决。最终,此事件以津巴布韦队被取消世预赛资格告终。华西都市报记者李昊皎新闻推荐本报新闻客户端推出 国庆荐读“七日谈”答对问题送你一本书华西都市报讯(记者张杰)都说身体和灵魂总要有一个在路上,国庆假期,您若没有出门看人海的打算,不如来华西都市报新闻客户端,跟我们一起阅读吧!国庆七天假期里的每一天,华西都市...相关新闻:习近平在会见基层民族团结优秀代表时强调 中华民族一家亲同心共筑中国梦双罐之争终改判因为,他感觉任何彩票游戏,当彩球在摇奖机中没有规律的翻滚时,谁能说哪些号码会出,哪些号码又不会出呢?既然号码没有规律,那么,采用机选的方式进行投注,应该就是最好的购彩方法了。。

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